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Erfahrungsberichte von Zaristis (NEU seit 02.2010)Auf dieser Seite finden Sie einige Erfahrungsberichte unserer Kunden. Wenn Sie auch etwas schreiben möchten, schicken Sie uns Ihre Email mit Foto und wir werden es hier veröffentlichen, damit auch andere Schlauchbootfahrer von Ihren Erfahrungen profitieren.
Familie Reisse - ZAR 53 mit Suzuki DF115...Ich kann nur sagen... Wow... Wow... Wow. In meinem Kopf spielten sich Dinge ab die ich kaum im Stande bin mit Worten wieder zu geben. Sofort mußte ich an meine im anderen Forum gestellte Frage denken "Fahreigenschaften eines ZAR für die Adria in Kroatien im Vergleich zu einem Wiking Merkur 410" und ein Großteil sagte mir, dass kann man nicht vergleichen, jetzt weiß ich es auch. Der Unterschied ist so gravierend, das man es ohne die Erfahrung selbst gemacht zu haben sich nicht vorstellen kann....
Hier gehts zur Internetseite von Ferdi Reisse!
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| Familie Andermann mit ZAR 65 Suite und Suzuki DF225Nach vielen Jahren Schlauchbooterfahrung, angefangen vom Zodiak Futura Mark II, über
das Bombard C4 haben wir uns für ein Zar 53 entschieden.
Schon fasziniert von diesem Boot kam für uns als noch größeres Boot nur wieder ein Zar in Frage. Wir entschieden uns also für das Zar 65 Suite und was soll ich sagen.....wir sind absolut begeistert. Es ist einfach ein besonderes Erlebnis mit diesem Boot große Touren zu fahren, bzw. einfach mal in einer Bucht zu relaxen.
Das Fahrverhalten, bedingt durch den hohen und besonderen Zar-Rumpf ist einfach unbeschreiblich!
Fazit: Das Fahrgefühl muss man einfach erleben.......also fahren.....fahren......fahren!!
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Familie Antenen mit ZAR 53 und Yamaha F115Ob Sardinien, Elba oder Gargano. Die schönsten Ecken im Mittelmeerraum findet man nur mit schönen Booten. Ob das Meer ruhig liegt wie eine gefüllte Badewanne oder ob stürmische See angesagt ist, mit dem ZAR wird jede Ausfahrt zu einem wunderbaren Erlebnis. Wir möchten es auf keine Fälle missen! Ausserdem kommen unsere Kinder bereits seit drei Jahren in den Genuss von frei lebenden Delfinen, welche wir jeweils bei unseren Ausflügen antreffen.
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| Familie Schmitz mit ZAR 47 und Honda BF90Unser erstes Boot war ein Quicksilver 420 zerlegbar mit 30 PS Motor. Bei einem Urlaub in Kroatien wären wir fast nicht heile von Vrgada zurückgekommen, als das Wetter Umschlug. Nach unserem Urlaub beschlossen wir, es muß ein "Sicheres, Zuverlässiges und Bequemes Boot" her.
Wir wurden fündig. Unser ZAR 47 bringt uns überall hin und vor allen Dingen auch wieder zurück. Dieses Boot ist im Rauhwasser Zuhause.
Auf dem Boot hat es gigantisch viel Platz, es ist Sauschnell und macht rieeeeeeeeeeeesig Fun.
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Familie Maier mit Zar 43 mit Evinrude E-TEC 90Für meine Familie und mich ist das kleinste Zar derzeit sicher das beste Rib in dieser Größe betreffend Platzangebot, Fahrverhalten, Spaßfaktor(Wasserschi, Banane..) ,Handling, Geschwindigkeit (71km/h GPS gemessen) und vor allem Sicherheit! Mit diesem Boot haben wir schon einige tolle, unvergessliche und erlebnisreiche Urlaube verbracht. Selbst mein Junior ist seit seiner Geburt jedes Jahr mit an Bord!!! Ich kann nur sagen ein suuuper Schlauchboot!!!!
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| Theo D. mit ZAR 53 und Honda BF135Nach 19 Jahren RIB aus französischer Produktion, Zodiac Cherokee 480 mit Yamaha 70PS, haben wir uns nach 5 Jahren Überlegung, Probefahren und Fachsimpeln ein neues RIB zugelegt, ein ZAR53 mit einem Hondaaussenborder mit 135 PS. Wir haben es nicht bereut! Abgesehen von den enormen Staufächern, den grossen Liegeflächen ist der Fahrkomfort gigantisch und zum Vorgänger kein Vergleich. Gerade für „Bandscheibengeschädigte“ ist das ZAR zu empfehlen, denn der Rumpf schneidet die Wellen wie das sprichwörtliche Messer die Butter. Wir sind sehr glücklich mit dem ZAR53 und freuen uns jetzt schon auf die nächste Bootsaison.
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Familie Eger mit ZAR 65 Suite und Honda BF225Wenn wir in unseren bisherigen Urlauben in den rauen Gewässern Sardiniens bei aufkommenden Windstärken von durchschnittlich 4-5 immer mit unseren bisherigen Festrumpfbooten bei minimaler Geschwindigkeit, ja fast schon Verdrängerfahrt, maximal durchgeschüttelt wurden und die Wirbelsäule nach jeder Fahrt laut aufstöhnte, staunte ich immer über die Italiener mit ihren Zar Booten, die auch bei schwerem Seegang durchs Wasser pflügten, als fuhren sie auf irgend einem Baggersee. Schweren Herzens trennten wir uns von unserem erst vor 3 Jahren erworbenen Sea Ray, weil die 6,5 m Bootslänge weiter nicht ausreichte um sanft durch das Wasser zu gleiten - dafür musste man aber jeden dritten Tag für Erwachsene an die Tankstelle. Und zum Wassern brauchten wir jedes Mal den Kran. Und den Tandemtrailer samt Geländewagen. Mit unserem Zar 65 ist auf einmal alles anders. Jetzt geht auf dem Wasser die Post ab. Bei sardischen Seegang bei 5 oder 6 Windstärken mit richtig Tempo über das Wasser zu brettern ohne Schläge, sondern ganz sanft, ist einfach unbeschreiblich. Bei aufziehendem starken Gewitter mit all den anderen Gummibootkapitänen mit Vollgas über das Meer zu heizen, und auch noch schneller fahren zu können als die anderen, und so noch rechtzeitig den sicheren Hafen zu erreichen gibt einem das Gefühl von Sicherheit. Eigentlich kann einem Sportbootkapitän mit diesem Boot nichts mehr passieren. Und der Spritverbrauch ? Der hat sich um mehr als die Hälfte reduziert. Und das "Slipptrauma" meiner Frau heilte spontan aus, als ich unser Zar am Strand zu Wasser lies (rollte ja alleine vom Hänger) und nach dem Urlaub dort wieder trailerte. Gibt es als noch etwas besseres als das Zar 65 ? Ich glaube nicht.
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| Herr Hasenpusch mit ZAR 53 und Honda BF135Als ich im Mai 2007 erstmals einen ZAR 53 erblickte - er stand auf einem Trailer in Porto Polensa (Mallorca) - war es für mich die Liebe auf den ersten Blick.
Gleich nach Urlaubsende und Ankunft wieder in Hamburg, mußte ich sofort recherchieren, wo ich in Deutschland ganz schnell solch ein Boot bekomme und traf dabei auf Nautikpro Herrn Sterk. Nachdem ich es durch dauerhafte Telefonate schaffte, Herrn Sterk ein für die Messe bestelltes und noch in Bau befindlichen ZAR 53 abzuschnacken, folgten tägliche Telefonate mit irgendwelchen Sonderwünschen. Für mich unendlich lang andauernde Tage vergingen, bis die Nachricht kam, dass mein ZAR 53 bereit für die Abholung nach Hamburg sei - was ich mir nicht 2x sagen ließ. Bereits 3 Tage später lag er voll ausgerüstet an seinem Liegeplatz in Hamburg-Blankenese um von hier aus nahezu täglich unter dem Namen "PIRAT" von mir gefordert zu werden. Und wenn ich sage gefordert, dann meine ich das auch so. Das heißt, egal ob Sonne, Windstille, Regen, ruhiges Wasser oder auch unser berüchtigter Nordwest-Sturm, welche die Elbe aufpeitscht ... der ZAR 53 muß ran und mir als Schiffahrtsfotograf dienen. So kamen in 2 Jahren bei 147 Fahrten immerhin problemlose 415 Stunden zusammen. Es ist dabei beruhigend zu wissen, dass die 135PS des Honda-Motors ausreichen, wenn man den Hebel umlegt, dass dann auch wirklich "soviel Musik" erzeugt wird, um auch schnell mal aus einer ungünstigen Situation wegzukommen - denn ein großes Seeschiff kann nicht mal so eben anhalten. Regelmäßige Inspektion des Motors ist dabei selbstverständlich, denn diese kann die Lebensversicherung auf dem Wasser sein. Beste Fahreigenschaften zeigen sich auch im Hamburger Hafen bei sogenanntem "Kabbelwasser", wo Wellen aus allen Richtungen aufeinandertreffen und jedes andere Boot dieser Größenordnung wie ein Korken hin und her geworfen wird - doch für den ZAR 53 absolut kein Problem. Selbst vollbeladen ist es eine Freude mit diesem Boot in Gleitfahrt über das Wasser zu fahren. Aber selbstverständlich lädt dieses gelungene Boot auch zum relaxen ein - immer dann, wenn meine Frau mal mit an Bord will. Dann heißt es keine schnelle Fahrt im wilden Wasser sondern - "lass fallen Anker" - vor unserer schönen Elbinsel vor den Toren Hamburgs. Auf den großen Liegeflächen und unter dem Sonnendach kann man es dann bei einem kühlen Drink an Bord gut aushalten. Ich wollte immer schon ein robustes und leistungsstarkes Boot mit ordentlich Stauraum und viel Platz an Bord haben, welches dabei beste Fahreigenschaften aufweist, uneingeschränkt für Rauwasserfahren geeignet ist, womit man aber auch ggf. auf dem Meer unterwegs sein kann und das ganze sollte dann auch noch optischisch und ansprechend aussehen. Dieses ist Formenti mit dem ZAR 53 auf jeden Fall gelungen.
Internet: www.hasenpusch-photo.de
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Familie Percela mit ZAR 43 und Honda BF90Sicherheit, Qualität, Design und Fahrspaß haben uns dazu bewägt ein ZAR zu kaufen.
>>Ein ZAR und kein Anderes<<
Wir sind schon seit vielen Jahre regelmäßige Besucher der kroatischen Küste. Das ZAR Boot hat uns eine völlig neue Urlaubsqualität erschaffen, die wir nicht mehr missen möchten. Freunde die selbs besitzer von GFK Sportbooten sind konnten es nicht glauben, dass es so große Unterschiede in den Fahreigenschaften geben kann. Sie gratulierten uns zu diesem tollen ZAR Boot. Wir haben uns für das kleinste und für uns das feinste ZAR 43 entschieden. Mit dem dazugehörigen Trailer ist das Slippen ein kinderspiel und somit kein Stress sonder einfach nur Spaß, auch mal schnell für zwei Stunden auf dem Rhein.
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| Fam. Steidle mit ZAR 43 und Honda BF50Ihre Majestät ZAR 43 - das kleine, ganz ganz Große -
Ein Boot der Superklasse, der Bestklasse. Meine Begeisterung für dieses Boot, kennt keine Grenzen. Ich weiß wovon ich schreibe, mehr als 40 Jahre Bootserfahrung mit unterschiedlichen Booten. Befahre jährlich ein paar Monate die Küste Kroatien und auf der Donau. Hier wurde ein Boot geschaffen, daß keine Wünsche offen läßt. Sie finden kein annähernd vergleichbares Boot. Selbst meine Frau, die immer ängstlich auf dem Wasser war, ist begeistert und will es nicht mehr missen. Unsere Tochter die beruflich im Wassersport tätig ist und anfänglich etwas skeptisch war, Ihre Antwort heute, "man fährt ZAR, was sonst?" Dieses Boot besticht durch seine Eleganz, seinem ruhigen Lauf, auch bei rauher See, dadurch enorme Sicherheit, seiner zwei großen Liegeflächen, für ein bequemes Sonnenbad, riesige Staufächer, so daß im Boot immer aufgeräumt ist, hochwertige Qualität und einwandfreie Verarbeitung. Also herzlichst willkommen im Club der Zaristis!
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Familie Bayer mit ZAR 61 und Honda BF200Unser Revier zum Bootfahren ist die Kroatische Küste. Wer sich dort ein wenig auskennt,weiß wie sich dort sehr schnell das Wetter ändern kann.
Im Klartext bedeutet das Wind mit teilweise sehr hohen Wellen. Ich will kein Loblied auf unser Zarboot singen.Aber man kann es einfach in jeder Hinsicht
"NICHT" mit anderen Booten vergleichen. Ein Zar bleibt ein Zar. Auch muß mal über den Motor gesprochen werden.Ein Zar 61 mit einem Honda BF 200
am Heck läßt bestimmt in allen Richtungen keine Wünsche offen. Und über den Benzinverbrauch muß man sich auch keine Gedanken machen,
weil bei 60 kmh die Drehzahl bei ca. 3000 Umdr. liegt und der Gashebel nur halb umgelegt werden muß. Nur wer nur Vollgas fährt braucht dann.schon eine eigene Tankstelle. Gemessene ca. 90 kmh müssen ja nicht immer sein. Macht aber irren Spaß!!!!!!!!
Zum Schluß möchten wir uns beim gesamten Nautikproteam bedanken für:
das perfekte Beratungsgespräch- und Verkaufsgspräch
die sehr gute Kundendiestbetreuung
und den gesamten Service
die mir meine, manchmal nicht ganz einfachen, Wünsche zu meiner
absoluten Zufriedenheit erfüllt haben
Denn ein Zarboot ist immer eine Reise wert!!!
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Wir möchten drauf hinweisen, dass es sich hier ausschliesslich um unveränderte Kundenzitate handelt.
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